单相汽车(电动汽车，整车常规充电模式的优点众多，缺点是充电时间过长)

动力电池的常规充电模式是采用小电流恒压或恒流为电动汽车动力电池充电，充电电流小，约为15A，一般充电时间为5～8h，甚至长达10～20多个小时。尽管充电时间较长，但因所用功率和电流的额定值并不高，因此充电机的成本比较低，可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本，比较适合家庭、停车场等场所，并可提高充电效率和延长动力电池的使用寿命。但是，充电时间过长，不能满足车辆的紧急运行需要。

常规充电模式简单方便，建设分散式充电桩成本低，但是，针对我国目前私人电动汽车拥有量很低且城市停车位紧张的局面，充电桩的规划设计与建设均存在不少困难，而且这种方式负荷随机性强，如果没有相应的管理措施，将会对电网产生严重影响。但将来随着私人电动汽车保有量的增加，这种模式将占电动汽车充电的很大比例。常规充电模式分为小电流充电和中电流充电两种模式。

1）小电流充电模式。小电流充电模式一般以较小的电流根据动力电池的充电曲线进行充电，充电时间通常为8～10h，由于采用恒流、恒压的传统充电模式对动力电池进行充电，使整个充电过程更接近动力电池的固有特性，有效避免了动力电池被过充和欠充的问题。这种方式以比较低的充电电流为动力电池充电，相关技术成熟可靠，相应的充电机的成本也比较低。

小电流充电模式主要应用于家庭充电场合，电流大小约为15A，典型的充电时间为8～10h（充到95%以上），有利于提高充电效率和延长动力电池的使用寿命。这种充电模式对电网没有特殊要求，直接从低压照明电路取电，充电功率小，一般为1～3kW。

车载充电机可采用国标三口插座，基本不存在接口标准问题，由220V/16A规格的标准电源插座供电。由于在家中充电通常是晚上或在用电低谷期，有利于电能的有效利用，因此电力部门一般会采取打折等措施以吸引电动汽车用户在用电低谷期充电。

车载充电机作为电动汽车的标准配置，固定在电动汽车上或放在后备箱里，由于只需将车载充电机的插头插到家中的电源插座上即可进行充电，操作简单，实现方便，因此充电过程一般可由用户自己独立完成。对动力电池和电动汽车来说，小电流充电模式是最安全可靠的充电模式，但是难以满足电动汽车用户紧急或者长距离行驶需求。

2）中电流充电模式。中电流充电模式主要应用于购物中心、饭店门口、停车场等公共场所的小型充电站，小型充电站是电动汽车的一种最重要的充电模式。充电电流为30～60A，充电功率一般为5～20kW，采用三相四线制380V供电或者单相220V供电，计费方式为投币、刷卡或微信，用户只需将车停靠在小型充电站指定的位置上，接上电线即可开始充电。该方式的充电时间是：补电1～2h，充满5～8h（充到95%以上），在小型（短时）充电站使用中电流充电1h，电动汽车的行驶里程可增加40km。

常规充电模式的主要缺点为充电时间过长，有紧急运行需求时难以满足。通常适用于续驶里程设计尽可能长的电动汽车，需满足车辆一天运营需要，仅利用晚间停运时间充电，在家里、停车场和公共充电站都可以进行。现阶段技术条件下，动力电池的续驶里程大约为200km，像私家车、市内环卫车、企业商务车等车辆日均行驶里程都在动力电池的续驶里程范围之内，均可采用常规充电的方式。