保定到天津汽车(53分钟从保定“飞”到天津)

河北新闻网讯（燕赵都市报冀中版见习记者杨佳义）12月28日7时52分，由石家庄站开往天津西站的高铁G6278次列车到达保定东站。7时54分，该次列车再次启动，由保定东站开往终点站天津西站，仅耗时53分钟，二等座票价为57.5元。燕赵都市报记者跟车体验，带你尝个“鲜”！

保定——天津53分钟 高铁票价57.5元

12月28日，津保铁路正式开通运营，开通运营初期开行旅客列车4.5对。4.5对开行列车分别为：石家庄至天津西1对；天津西至邯郸东1对；邯郸东至秦皇岛1对；邯郸东至石家庄0.5对；邯郸东至唐山0.5对；唐山至石家庄0.5对。

12月27日19时许，燕赵都市报记者在12306铁道部火车票网上订票官网看到，由保定东站至天津西站，二等座票价57.5元，一等座票价92元，商务舱票价175元。

记者购票后，于12月28日7时来到保定东站，并取到车票，进入车站一楼候车大厅。

尽管是在早晨，但候车大厅已坐满了候车的乘客，当G6278列车开始检票时，在检票口，一位六旬的大爷告诉记者，他是天津人，这次来保定看望5岁的孙子，因为儿子和儿媳在保定工作，所以往返保定天津是常有的事。“津保高铁开通后，时间缩短了，再不用倒车了，等过年儿子儿媳带着孙子回来就方便啦。”

7时40分许，乘客们依次检票，并进入第2站台候车。

7时52分，G6278次高铁列车到达保定东站，停靠第2站台。

走访中记者发现，津保铁路正式开通运营首日，有乘客是与家人或者朋友专程来上车“体验”，纪念这个特殊的时刻；有的则是为了工作，还有的是为了去天津“串门儿”。虽然天气寒冷，但是难掩候车人们的兴奋之情。有的乘客在拍照合影留念，有的则是一边搓着手取暖，一边与同行的人说着笑着。

独自一人候车的周先生告诉记者，他是去天津与客户谈工作。据了解，周先生经常到外地出差，去天津最频繁。

“以前去天津都得先到北京，再去天津，现在方便多了。”周先生告诉记者，在津保铁路开通之前，从保定坐火车去天津至少需要3小时才能到。“以前去天津办事都要住一晚上才能回来，这条线路（津保铁路）开通后，当天打个来回，省了不少钱。”他说。

时速可达202公里/小时 “火车迷”专程上车体验

7时54分，G6278次高铁列车准时启动，驶离保定东站，开往天津西站。

记者在商务舱遇见了一位“火车迷”赵先生。据了解，他是北京师范大学在读研究生，这次是和朋友专程来“体验”乘车的。“我们就是为坐这趟列车，特意从北京赶来保定的。因为是首发，感觉很有意义。”赵先生说，他经常会乘坐火车到各地去旅行。以前从保定到天津，都是乘坐T5682（全称T5682/5683次列车）次列车，始发站石家庄，终点站秦皇岛。

“坐T5682这趟列车要3个小时左右，因为时间长，全程下来感觉很疲惫。津保高铁开通后，因为是直达，全程只用53分钟，时间减少了三分之二。”他说。

8时27分，车厢内LED滚屏显示列车时速已达到202公里/小时，外温零下5℃。

对此，部分乘客表示，速度确实很快，去天津真的很方便！

从事电子行业的庞先生说，他因为工作需要，经常会往返于保定、天津之间。以前坐大巴，要4个小时左右，除了路上颠簸外，也很耽误时间。往返的路上就要花费8个小时的时间，有时去天津开会，还要提前一天到达天津。“现在可好了，七点五十四分上的车，现在才八点半就已经快到天津了，也不耽误一会的会议。”他说。“美中不足的是，现在的车次有点少，也可能是初运行阶段吧，希望能多开设几趟班次，这样就更方便了。”

津保铁路与京九、京广等多条铁路无缝对接

8时47分，G6278次高铁列车驶入天津西站，保定到天津仅用时53分钟。各乘客取下行李排队准备离开车厢。

乘客杨先生开玩笑说：“这也太快了！屁股还没坐热就到了！下车后，部分乘客在天津西站合影留念。”

据了解，G6278次高铁列车可容纳乘客556人，由8节车厢组成，车厢通道走廊宽敞。第5节车厢为餐吧，为乘客提供食物等物品。二等座车厢左侧两列座位，右侧为三列，座椅均为蓝色。座椅后方配有一张小桌和一个“2+3”的电源插座供乘客使用。车厢内有6个液晶电视，坐在不同区域内的旅客均能方便地看到。车上配有残疾人卫生间。

对比二等座车厢，一等座车厢和商务舱更加宽敞舒适，座椅可一键调节，可半躺。座椅扶手上设有耳机插孔，插入耳机可欣赏列车上播放的音乐。

津保铁路正式开通运营，天津到保定的运行时间将由原来的2小时36分压缩至1小时左右，东北到华北、华南、西南地区间的运行时间也将大幅度压缩。津保铁路也与京沪、京九、京广等多条铁路实现了无缝对接，为京津冀交通一体化打下坚实基础。