老解放汽车当年多少钱(记忆中的老解放)
1953年，在莫斯科斯大林汽车厂的直接援助下，中国在长春建立了第一汽车制造厂，以苏联吉斯-150作为样本，生产的解放CA10型货车，1953年的壹分纸币上就印有这款满载货物的卡车，成为中国货币的标志性图案，“解放”也是领袖毛泽东为一汽制造的新车亲自命名。1956年7月13日，第一辆解放卡车CA10型4吨载货汽车驶下总装线，标志着中国汽车工业迈出了坚实的第一步，从此结束了中国不能制造汽车的历史。CA10型发动机的功率为90马力，百公里耗油27升。其改良型CA10B的马力提升至105，主要是气缸盖进行了修改，其它部分未变。计划经济时代，生产不是由市场指导，一直按国家计划来进行，截至1986年9月29日停产，CA10共生产1,281,502辆，连续生产达30年。
在我的记忆中，冬季冰天雪地启动这种车时，司机需要用摇杆在车头前猛摇一段时间。我的乘坐感就是在帆布的后车厢里摇摇晃晃，伴随着彻骨的寒冷，当时如果幻想有幸能在驾驶室里坐一坐，那是多么美好的事情啊。其实，驾驶室里面也不暖和，我记得当时的司机都是要穿狗皮或者羊皮大衣的，很厚很重的哪一种。司机基本都是汽修高手，我经常遇到司机半路抛锚修车。而且基本都能修好。70年代末，80年代处，由于父母工作的关系，我经常乘坐这种一代解放，他的技术参数性能指标我只能在网上查到，但是他给我的感觉倒是深深的刻在记忆中。冰天雪地，伴随着发动机的轰鸣声，透过冻上玻璃窗花的车窗，摇摇晃晃看着无穷无尽的大雪原一点一点的倒退。那时的司机没有见过带防滑链的，道路上压实的雪，滑的能现场溜冰，司机照样开，60到80码，基本没见过出事的。
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