深圳长城汽车(长城汽车被南方电网“拉黑”后首次发声，深圳商报记者追问背后原因)

深圳商报·读创客户端记者 周良成

近日，长城汽车被南方电网拉入“黑名单”引发市场广泛关注，并且惊动上交所。8月21日，长城汽车股价不降反升，低开高走。截至收盘，上涨0.85%，报收21.87元/股，总市值1618.61亿元。

深圳商报记者致电南方电网和长城汽车，追问“拉黑门”背后原因

长城汽车是国内知名汽车公司、A股上市公司，旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡等品牌，为何会被南方电网“拉黑”呢？

8月21日，深圳商报记者致电南方电网，追问其将长城汽车等上市公司拉入“黑名单”的原因，以及进行公示的初衷和考量，工作人员表示已将记者提问做好记录，将由新闻中心等相关部门做跟进回复。

长城汽车首度回应南方电网“拉黑”事件：将积极整改

随后，深圳商报记者又致电长城汽车，追问被南方电网拉入“黑名单”的原因、造成的影响，以及后续的将有哪些行动做改进，长城汽车工作人员表示会将记者的提问交给相关部门同事做回复。截至记者发稿，尚未收到南方电网、长城汽车的回复。

8月21日下午，长城汽车在发布的《关于南方电网供应链平台009号公告》说明中表示，在2022年11月招标中，长城汽车中标35台坦克500车型。在车辆交付过程中因工作疏忽，出现交付物与标的物存在差异的情况。发现该问题后，经与南方电网确认，长城汽车已对差异部分进行补偿，并对此给南方电网带来的不便致以诚挚的歉意。

南方电网“拉黑”长城汽车，惊动上交所

消息面上，近日，南方电网统一供应链平台发布供应商处理公告显示，对近期出现产品质量问题、履约问题、诚信问题、安全问题的86个供应商进行了处理。南方电网认定上述供应商涉及串通投标、投标/采购文件弄虚作假和违反廉洁承诺等问题，采取的处理措施为在一定时期内暂停供应商在南方电网范围内的投标或市场禁入。

其中，长城汽车股份有限公司（以下简称长城汽车）因“发生重大失信行为，且影响恶劣”，被列为“不接受投标”的供应商，自2024年6月21日起南方电网不接受该公司投标24个月。

由于涉及上市公司，南方电网这一举动惊动上交所。8月20日，上交所就长城汽车舆情相关事项发出监管工作函，涉及对象为上市公司，董事，监事，高级管理人员。

南方电网供应链风波持续，多家上市公司受波及

记者了解到，除了长城汽车之外，被南方电网“拉黑”的上市公司还有不少。包括：特变电工旗下的特变电工(湖南)能源建设有限公司，被南方电网认定违反廉洁承诺，被处罚南方电网公司范围内的市场禁入22个月，自2024年5月31日起实施。

此外，上市公司长园集团旗下全资公司长园深瑞继保自动化公司也因违反廉洁承诺，被南方电网处以公司范围内的市场禁入24个月，自2024年3月14日起。

法律人士呼吁加强供应链监管，保障各方权益

南方电网此举，引发了市场对于供应链管理、诚信经营等问题的深入思考。有观点认为，南方电网此举有助于维护供应链的公平竞争环境，促进供应商提升产品质量和服务水平。长远来看，这有利于整个行业的健康发展。业内人士表示：“南方电网作为采购方，有权保护自身利益，对违规供应商进行处罚是其职责所在。对于被拉入‘黑名单’的上市公司而言，应深刻反思自身问题，积极整改并提升自身竞争力。只有这样，才能重新赢得市场的信任和支持。”

但是，从资本市场的角度来看，南方电网此次行动无疑给相关上市公司带来了不小的冲击。也有观点表示，南方电网对供应商的处罚力度和方式是否适度，这种权力是否过大，是否会对供应商造成过重的打击？也引发了市场的关注和讨论。法律人士建议：“监管部门也应加强对供应链管理的监督和指导，确保各方权益得到平衡和保障。同时，还应完善相关法律法规，为供应链管理提供更加明确的法律依据和保障。”