车神榜汽车网(不被理解的經典)

世間上哪有男人不愛車？不過，愛車並非代表會愛一臺已過代的舊車，其實大部分人都把一臺車的價值放在它的價格上，這····可以說是膚淺吧？

每個人價值觀不同，玩車態度不同，而作爲改裝鋪老闆之一的小明，既喜歡舊車又喜歡新潮的改裝風格，這才回讓經典帶出一絲絲新鮮感，跟同款舊車相比更顯得獨特。

小明部愛車是一臺97年產的皇冠JZS155，這是國內最後進口的皇冠，當時行貨版銷量僅僅不超過300台，而其它渠道入口的數量卻比行貨車多。這代皇冠往往會給人誤會成前兩代車型"133" 完全是外形與JZS133接近，因此許多人將它們看成一代車。

在小明並未成爲車主之前，這臺車在微博朋友圈都經常出現，當時他與這臺車仍是老闆與客戶關係，而小明亦未想到他會成爲這臺車的車主，從車主口中聽到要將這臺車賣掉的消息時，就有了拿下念頭，最終小明放棄了陪伴自己多年的大众牌高端車，轉身變爲日系車主。

雖然到手那時已經改了色改了氣動以及內籠等等，但仍是不夠的，所以一邊玩一邊調校。因爲這代皇冠沒有包圍，當時與小明研究了很久，決定從MARK-II的運動包圍進行DIY改造。這一改造不但相稱，簡直天衣無縫。

至於動力上，已經換上了一臺後期的2JZ-GE型發動機，與前期沒VVT-i技術相比不但動力精佩仍很省油。而進口國內車型搭載這款發動機中只有千禧的155，以及凌志GS300。帶VVT-i技術的十代皇冠在於日本本土96年已有，可國內唯有千禧配備。

原廠棕色內籠變爲黑皮紅線內籠，更營造新穎感，氣氛變得更活躍。

當小明跟我說，放棄那臺高端大衆牌汽車拿下這臺JZS155時，身邊很多人都認爲不值得。他對於汽車的要求很簡單，可靠，耐用，就夠了。姿態仍會繼續玩下去，至於車··只要能走就一定會一直開。

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车卖这么贵，咱攒下来买车的血汗钱都去哪儿了？

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